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北京地鐵7號線東延正式開通試運(yùn)營
北京地鐵7號線東延於12月28日正式開通試運(yùn)營，成為第二條直接服務(wù)城市副中心的地鐵線路。7號線東延開通試運(yùn)營，標(biāo)誌著北京地鐵7號線東延03標(biāo)項(xiàng)目部兩站兩區(qū)間的施工任務(wù)圓滿完成，北京城建軌道公司又一次圓滿地完成了北京市賦予的光榮而又艱巨的任務(wù)！
由軌道公司承施的高樓金站為明挖雙層雙島三線式車站，車站主體結(jié)構(gòu)為公共區(qū)雙柱三跨，設(shè)備區(qū)部分三柱四跨的框架結(jié)構(gòu)，是全線體量最大、結(jié)構(gòu)最複雜、埋地最深、風(fēng)險(xiǎn)源最多、工期最緊的地鐵車站，前後要進(jìn)行三次交通導(dǎo)改，特別是500米車站基坑北側(cè)30米左右，緊靠7幢16層到28層的居民樓，夜間不能施工，但又必須在四年內(nèi)完成施工任務(wù)。考慮到施工難度非常大，業(yè)主決定將這一艱巨任務(wù)繼續(xù)交給北京城建來完成，並建議由承擔(dān)過北京地鐵七號一期01標(biāo)施工任務(wù)的馬敬東項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來施工。
城建軌道人不負(fù)重托，馬敬東項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不辱使命。項(xiàng)目部在2016年１月初進(jìn)場後，僅用了四個(gè)月的時(shí)間就完成了施工用電、樹木伐移、交通導(dǎo)改等開工準(zhǔn)備工作，並於５月初開始進(jìn)行樁基施工。為搶工期、保進(jìn)度，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，最終確定結(jié)構(gòu)施工從東西兩頭開始，到中間收尾，有效地節(jié)省了工期。為了切實(shí)降低施工噪聲、減少施工擾民，項(xiàng)目部投入鉅資建設(shè)了隔音牆，並教育全體參施人員合理安排施工時(shí)間，做到小聲說話和輕拿輕放，盡最大努力減少噪音對居民生活的干擾。為了將施工民擾降低到最小程度，項(xiàng)目部還成立了居民協(xié)調(diào)小組，與兩個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)工作人員一起，深入居民家中，向居民做耐心細(xì)緻的說服解釋工作，以求得居民的理解和支持。自高樓金車站施工以來，項(xiàng)目部周密安排、精密組織，克服了霧霾、大風(fēng)天氣停工和民擾等困難，加大機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料投入，發(fā)揚(yáng)城建軌道人講奉獻(xiàn)、能吃苦、敢拼搏、善戰(zhàn)鬥的精神，安全平穩(wěn)有序地實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的工期要求，按時(shí)間高質(zhì)量地完成了施工任務(wù)。高樓金車站工程竣工驗(yàn)收通過後，業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)高興地稱讚道：“像高樓金車站施工這樣艱巨的任務(wù)，只有北京城建才能夠按時(shí)完成。”
