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公司新增3項詹天佑獎
近日，第二十屆中國土木工程詹天佑獎揭曉，在全國獲獎的89項傑出代表性工程中，公司承擔總體設計、參與建設的北京大興機場線工程，參與設計的無錫地鐵3號線一期工程，承擔勘測任務的南寧市軌道交通3號線一期工程等3項工程榜上有名。
中國土木工程學會於1999年設立的“中國土木工程詹天佑獎”，目前已成功舉辦20屆，是中國土木工程領(lǐng)域最具影響力、最具權(quán)威性的科技創(chuàng)新大獎。
北京大興機場線工程
北京大興機場線南起北京大興國際機場，北至草橋，總長41.36公里，於2019年9月開通運營，是國內(nèi)首條最高運行時速達160公里、採用市域D型車的市域快線，是國內(nèi)首條按照互聯(lián)互通標準建設的全自動運行系統(tǒng)市域快線，也是內(nèi)地服務水準最高的機場專線。
從規(guī)劃方案、可研、總體總包設計，再到施工建設，公司發(fā)揮優(yōu)勢參與專案實施，工程創(chuàng)新機場專線規(guī)劃設計理念，針對規(guī)劃提出的中心城至大興機場半小時通達的時間目標要求，提出結(jié)合功能定位、速度目標、軌網(wǎng)銜接、服務標準、車站與機場融合等多維機場快線規(guī)劃設計理念，助力將其打造成新國門第一線。
工程建成以來，專案獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，省部級科技進步獎12項，勘察設計獎12項，發(fā)明專利21項，實用新型專利115項、省部級工法7項，行業(yè)規(guī)範5本，專著5本，軟體著作權(quán)3項。
無錫地鐵3號線一期工程
無錫地鐵3號線一期工程北起蘇廟站，南至碩放機場站，線路全長28.5公里，是無錫市構(gòu)建區(qū)域交通樞紐城市的地鐵骨幹線路。2020年10月開通運營。
公司承擔了無錫3號線3站6區(qū)間、FAS/BAS、綜合監(jiān)控、AFC、電扶梯/遮罩門系統(tǒng)設計任務。項目團隊採用“色彩管線”設計理念，用8種色彩來細分各專業(yè)、各功能管線，打造了一條城市“地下彩虹”。編制了無錫市軌道交通線網(wǎng)AFC系統(tǒng)標準，在工程中成功採用“大讀寫器”方案，實現(xiàn)了系統(tǒng)票務規(guī)則與售檢票終端設備“上位機”的成功分離，簡化了無錫地鐵線網(wǎng)AFC系統(tǒng)架構(gòu)層次。
南寧市軌道交通3號線一期工程
南寧市軌道交通3號線一期工程(科園大道—平樂大道)是貫穿南寧市西北至東南方向的骨幹線，線路全長27.9公里，設車站23座、1個車輛段、1座停車場。線路2019年6月開通運營，進一步滿足了南寧市“完善江北、提升江南、重點向南”的戰(zhàn)略拓展需要。
公司承擔全線軌道、4站5區(qū)間、1站1停車場（含出入場線）設計工作。平良立交站（原平樂大道站），採用“T”型節(jié)點換乘，共設置7個車站出入口，5個商業(yè)出入口，可實現(xiàn)車站與周邊地塊的快速銜接。停車場功能佈局合理，為工程建設“經(jīng)濟、合理”理念提供示範效應。此外，公司還承擔了該線路的勘測任務及地下水控制專案，研發(fā)創(chuàng)立的“南寧市城市軌道交通巖土工程勘察技術(shù)體系”填補了地區(qū)城市軌道交通勘察技術(shù)標準的空白。
