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中國土木工程學會2024年學術年會“綠智軌道 創(chuàng)新融合”分論壇在蘇州舉行
10月23日，由中國土木工程學會軌道交通分會、蘇州市軌道交通集團有限公司主辦中國土木工程學會2024年學術年會“綠智軌道 創(chuàng)新融合”分論壇在蘇州舉行。中國土木工程學會軌道交通分會秘書長，北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理夏秀江帶隊出席大會。
中國土木工程學會2024年學術年會“綠智軌道 創(chuàng)新融合”分論壇通過軌道交通綠色發(fā)展、智能發(fā)展、融合發(fā)展等多個方面開展廣泛交流，爲軌道交通行業(yè)的綠色化、智能化發(fā)展提供新思路。論壇邀請了軌道交通分會領導、全國工程勘察設計大師、行業(yè)資深專家，相關分會、企業(yè)、高校代表，城市軌道交通設計、建設、運營單位等200餘人共襄盛會。
分論壇上江蘇省土木建築學會秘書長盧紅標，蘇州市軌道交通集團有限公司董事長金銘分別致辭。
全國工程勘察設計大師、行業(yè)資深專家等8人，從各自不同研究領域，分享最新研究成果，爲軌道交通行業(yè)注入新智慧，提供了經(jīng)驗借鑒。
全國工程勘察設計大師、廣州地鐵設計研究院股份有限公司原總工程師史海歐：對國內(nèi)外已有軌道交通發(fā)展的中等城市進行梳理總結(jié)，充分說明中等城市發(fā)展軌道交通的必要性和合理性，幷充分考慮軌道交通後期運營成本及效益，改變目前國內(nèi)中等城市小汽車分擔率偏高的交通結(jié)構(gòu)。
北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司總規(guī)劃師徐成永：從研究背景、工作思路、對策與方法、導則成果、體會與展望等五個方面系統(tǒng)闡述了《設計導則》的研究和編制。報告主要介紹了導則成果的重點內(nèi)容，較爲詳盡地介紹了相關專業(yè)應對高質(zhì)量發(fā)展的主要行動方案、相關導則內(nèi)容及取得的量化效果。
無錫地鐵建設有限責任公司副總經(jīng)理梁志恒：從國家節(jié)能環(huán)保低碳戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展理念，通過工程創(chuàng)優(yōu)，解決工程建設堵點痛點，著力提升質(zhì)量安全水平，提升參建各方技術能力和一綫作業(yè)人員工藝技術水平，建設更多精品工程，介紹了工程實踐過程中的典型案例。
北京市軌道交通建設管理有限公司安全質(zhì)量監(jiān)察部副主任許景昭：詳細介紹了大興機場綫工程是大興國際機場綜合交通規(guī)劃的快速、智能、高品質(zhì)軌道交通航空專綫、快綫，其以“快速智能”的運行系統(tǒng)、“對標航空”的乘坐體驗和“一帶一路”的站臺文化成爲北京市乃至我國城軌交通史上“里程碑”式的典範工程，已被納入國家交通重大工程。
蘇州市軌道交通集團有限公司副總經(jīng)理王占生：闡述了刀具選型與改進技術、刀具布局與立體布置技術、掘削參數(shù)設定與調(diào)控技術、螺旋輸送機選型與配置技術、運營車站保護與新隧選綫技術等，幷成功應用工程實踐，經(jīng)濟社會效益顯著。
廣州地鐵設計研究院股份有限公司董事長、廣東省工程勘察設計大師農(nóng)興中：從綫網(wǎng)規(guī)劃的科學性與評價指標、建立提升乘客服務品質(zhì)設計標準、推動全自動運行與智慧地鐵應用、綠色低碳發(fā)展技術創(chuàng)新等方面進行了研究，提出了相關建議。
中鐵建城建交通發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、總工程師孫引浩：結(jié)合工程項目施工經(jīng)驗，闡述軌道交通工程建設現(xiàn)狀，分析項目建設的特點、難點。從安全管理風險和質(zhì)量管理風險角度闡述對軌道工程施工管理采取的創(chuàng)新和做法。結(jié)合軌道工程現(xiàn)狀和存在的問題，從工程項目施工角度提出便于安全、質(zhì)量管理方面的思考和建議，幷探索和研究項目管理走向精細化。
蘇州蘇合智行交通科技有限公司總經(jīng)理劉毅：圍繞智慧車站發(fā)展現(xiàn)狀和痛點，剖析車站數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新面臨的困境，提出解耦-重構(gòu)-提升的車站數(shù)字化轉(zhuǎn)型新思路，以及人機協(xié)同的創(chuàng)新方法論，指導新一代智慧車站解決方案探索落地，幷重點闡述方案中車站全業(yè)務場景重構(gòu)、管理模式創(chuàng)新和技術體系重構(gòu)等方面的思路、要點，以及在車站運營管理方面探索達到的應用效果。
在蘇州期間，夏秀江分別與蘇州市軌道交通集團有限公司、上海申通地鐵集團有限公司有關領導進行了會談。
