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大連地鐵5號(hào)綫開(kāi)通
3月17日，UCD負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)總體的東北地區(qū)首條海下地鐵綫路—大連地鐵5號(hào)綫正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著大連正式開(kāi)啓地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。
地鐵5號(hào)綫全長(zhǎng)24.484km，南起虎灘新區(qū)站，北至後關(guān)站，全部爲(wèi)地下綫敷設(shè)，設(shè)車站18座，其中換乘站6座。綫路串聯(lián)起青泥窪橋商圈、梭魚(yú)灣商務(wù)區(qū)兩大城市功能核心區(qū)域，服務(wù)大連火車站、大連新機(jī)場(chǎng)兩座對(duì)外交通樞紐，打破海灣對(duì)青泥窪橋商圈、梭魚(yú)灣商務(wù)區(qū)乃至老甘井子的阻隔，改變過(guò)去出行單一的通道，爲(wèi)大連市提供了新的出行路徑, 構(gòu)建了“一灣兩岸”的城市新格局。
大連地鐵5號(hào)綫是東北首條海下地鐵綫路，海底隧道段全長(zhǎng)2882米，其中海域段全長(zhǎng)2310米，是世界首例海域巖溶地層大直徑盾構(gòu)隧道。隧道采用直徑12.26米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行穿海施工，具有“長(zhǎng)、大、高、險(xiǎn)”四大特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)專家定性爲(wèi)史無(wú)前例的“世界性難題”。
大連地鐵5號(hào)綫作爲(wèi)大連建成運(yùn)營(yíng)的第6條地鐵綫路，是中心城區(qū)“四縱兩橫”軌道交通綫網(wǎng)構(gòu)架的重要組成部分，也是大連市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的首條建設(shè)綫路。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)後，大連市運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到237.07公里，位居?xùn)|北地區(qū)首位。
