NEWS & EVENTS
NEWS & EVENTS
做好先行者！公司精彩亮相2020北京國際城市軌道交通展覽會
2020年10月21日-23日，以“擁有軌道、擁有未來”爲主題的北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（MetroTrans2020）在中國國際展覽中心（靜安莊館）隆重舉行。
在本屆展會上，擁有軌道交通全産業(yè)鏈優(yōu)勢的北京城建設(shè)計發(fā)展集團（UCD）重點展示了其在科技産業(yè)化領(lǐng)域的豐碩成果及城軌雲(yún)項目業(yè)績。尤其是公司自主研發(fā)的“基于雲(yún)平臺的軌道交通綜合自動化系統(tǒng)”（以下簡稱雲(yún)交自動化系統(tǒng)CRIAS）、智能控制一體機等更是成爲本屆展會的一大焦點，也標志著北京城建設(shè)計發(fā)展集團完全具備了爲“智慧城軌”提供綜合解決方案的領(lǐng)先能力。
構(gòu)建國內(nèi)首個全弱電系統(tǒng)融合“城軌雲(yún)”
炫酷的電子屏、仿真的沙盤、簡潔而又清晰的圖文介紹……雲(yún)交自動化系統(tǒng)的全新展示引得衆(zhòng)多觀展人士紛紛前來參觀交流、駐足諮詢，幷對該系統(tǒng)的先進性表現(xiàn)出極大興趣。
雲(yún)交自動化系統(tǒng)是設(shè)計發(fā)展集團和智控公司依據(jù)城市軌道交通智慧化發(fā)展趨勢，自主研發(fā)的以“智慧指揮、智慧運維、智慧服務(wù)”爲核心的綜合解決方案。
其在昆明軌道交通4號綫的應(yīng)用，是在遵循城軌雲(yún)總體架構(gòu)標準的基礎(chǔ)上，利用雲(yún)平臺的理念，將傳統(tǒng)弱電系統(tǒng)劃分的綜合監(jiān)控、信號、通信、AFC、站臺門等專業(yè)進行了統(tǒng)一整合、重新構(gòu)建、深度集成，自研出1套統(tǒng)一平臺、50餘套軟件、200多個微服務(wù)、40餘類板卡，是國內(nèi)應(yīng)用程度最深、涉及專業(yè)範圍最廣的城軌雲(yún)項目。該系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)軌道交通設(shè)備的運維理念和運維方式，弱化了專業(yè)分工，強化了系統(tǒng)功能，更加強調(diào)服務(wù)生産及乘客，爲運營企業(yè)管理模式的創(chuàng)新、維修管理機制的變革提供基礎(chǔ)支持，實現(xiàn)綠色節(jié)能、減員增效，幷最終實現(xiàn)智慧城軌。
據(jù)不完全統(tǒng)計，CRIAS在昆明軌道交通4號綫的應(yīng)用，每年僅運營成本可節(jié)省4000多萬元，用房節(jié)省30%，能耗降低20%，人員節(jié)省15%。
“智慧運維”和“智慧服務(wù)”是該系統(tǒng)的另外兩大秘技?；陔?yún)交自動化系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合及數(shù)據(jù)融合，公司研發(fā)的BIM智能運維平臺也在昆明軌道交通4號綫部分站點試點使用，其核心是實現(xiàn)對地鐵系統(tǒng)故障的預(yù)判確認、分析診斷、維修監(jiān)管、留檔統(tǒng)計四個階段的智能化運維，未來將在全綫推廣。
而與昆明軌道交通4號綫開通初期運營同步推出的智慧服務(wù)平臺——春橙行則是構(gòu)建了以“出行服務(wù)、商業(yè)運營”爲核心的統(tǒng)一服務(wù)門戶，同時向供給端（商戶）和消費端（乘客）提供有價值、有粘性的服務(wù)，連接供需兩端，在消費過程中提供增值商業(yè)服務(wù)獲取價值，爲打造地鐵商業(yè)生態(tài)圈奠定了平臺基礎(chǔ)。
智能一體機：在城軌交通領(lǐng)域創(chuàng)造多項第一
曾經(jīng)在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會精彩亮相的城軌雲(yún)核心設(shè)備——智能控制一體機再次“現(xiàn)身”本屆城市軌道交通展，吸引了衆(zhòng)多業(yè)界人士前來觀摩參觀。
作爲地鐵系統(tǒng)車站雲(yún)平臺的全新設(shè)備，智能控制一體機采用一種跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的新型系統(tǒng)架構(gòu)，把原本分散的地鐵站內(nèi)各專業(yè)設(shè)備及相應(yīng)功能進行了高度整合。在雲(yún)交自動化系統(tǒng)中，它替代了傳統(tǒng)的服務(wù)器、交換機、存儲、PLC等設(shè)備，統(tǒng)一負責(zé)車站數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)了信息采集的可靠性、完整性、統(tǒng)一性，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)融合共享和數(shù)據(jù)標準化。
該設(shè)備隨著“基于雲(yún)平臺的軌道交通綜合自動化系統(tǒng)”（簡稱雲(yún)交自動化系統(tǒng)）在昆明軌道交通4號綫的落地應(yīng)用，在中國乃至世界城市軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)造了多項第一：第一套應(yīng)用在軌道交通行業(yè)全弱電系統(tǒng)深度融合的、集數(shù)據(jù)采集、存儲、計算爲一體的智能裝備；第一個實現(xiàn)軌道交通車站邊緣雲(yún)的核心設(shè)備；第一個在軌道交通弱電系統(tǒng)實現(xiàn)中心、車站“一朵雲(yún)”的“多活”設(shè)計架構(gòu)。該設(shè)備爲實現(xiàn)智慧城軌的八大體系提供了有力的支撐。
有軌電車與導(dǎo)向巴士
作爲較早涉足的領(lǐng)域，公司在有軌電車領(lǐng)域取得了驕人的業(yè)績，智能控制系統(tǒng)産品市場占有率（中標額）位居國內(nèi)同類産品第一。先後中標青島城陽現(xiàn)代有軌電車示範綫EPC項目，青海德令哈有軌電車示範綫EPC工程，瀋陽渾南有軌電車南站支綫信號系統(tǒng)，滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示範綫項目等。
在有軌電車領(lǐng)域，公司提供從設(shè)計勘察到工程建設(shè)到系統(tǒng)集成和運營維護一站式服務(wù)。幷針對項目提供投融資方案，承擔(dān)過PPP、EPC等大型項目。
基于雲(yún)交自動化系統(tǒng)架構(gòu)的有軌電車智能控制系統(tǒng)一改傳統(tǒng)架構(gòu)下每個專業(yè)互相分立的模式；打破了設(shè)備煙囪式系統(tǒng)架構(gòu)，實現(xiàn)了專業(yè)融合、數(shù)據(jù)融合、基礎(chǔ)設(shè)施融合。公司還首創(chuàng)了基于車路協(xié)同技術(shù)的平交路口控制系統(tǒng)。利用此項技術(shù)，有軌電車停車的次數(shù)會比單路口優(yōu)先的方式降低30%以上，幷且車平均延誤會減少10%。
導(dǎo)向巴士和新輕軌是公司正在研發(fā)的新項目，也是具有UCD特色創(chuàng)新。作爲采用虛擬軌道和導(dǎo)輪式相結(jié)合的一種智能導(dǎo)向捷運系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用膠輪降噪；高架敷設(shè)，減少交叉路口及路權(quán)矛盾；采用動力電池供電，軌道梁不設(shè)供電綫纜，運營更安全；使用全自動駕駛，自動檢測，提高運營效率；獨立路權(quán)采用高架軌道，全綫設(shè)計逃生系統(tǒng)，後續(xù)支持救護車等應(yīng)急使用。智能導(dǎo)向捷運系統(tǒng)將具備實現(xiàn)自動駕駛、車車通信等核心技術(shù)，是智能、綠色、節(jié)能在交通領(lǐng)域的重要實現(xiàn)形式。
達成成果轉(zhuǎn)化合作意向
UCD的技術(shù)創(chuàng)新成果獲得了行業(yè)的充分認可，在中國城市軌道交通協(xié)會的組織下，UCD與紹興市軌道交通集團有限公司就智慧城軌解決方案“金龍雲(yún)”項目成果轉(zhuǎn)化達成合作意向，幷簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這也是“金龍雲(yún)”系統(tǒng)繼在昆明軌道交通4號綫、太原軌道交通2號綫落地應(yīng)用的第三條地鐵綫路，意味著UCD城軌雲(yún)在建、開通業(yè)績?nèi)〉昧巳珖谝坏尿溔藰I(yè)績。
此次與紹興市軌道交通集團有限公司就智慧城軌解決方案簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，體現(xiàn)了北京城建設(shè)計發(fā)展集團前瞻性地自覺支持智慧城軌自主技術(shù)和産品的研發(fā)和應(yīng)用，注重研究、學(xué)習(xí)、接納創(chuàng)新成果，敢于在規(guī)劃編制和工程設(shè)計中應(yīng)用，爲創(chuàng)新成果鋪路架橋。
未來，北京城建設(shè)計發(fā)展集團將繼續(xù)秉承敢爲人先的超越精神，瞄準科技前沿，以發(fā)展智能系統(tǒng)、建設(shè)智慧城軌爲己任，不斷助力城市軌道交通與雲(yún)計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)深度融合，打造更加安全、智能、便捷的智慧城軌，爲“交通強國、城軌擔(dān)當(dāng)”做好先行者、持續(xù)貢獻自己的力量。
