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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理中心發(fā)來(lái)感謝信
近日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理中心、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部發(fā)來(lái)感謝信，感謝軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)中的幫助與支持。9月26日，北京軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市中心半小時(shí)交通圈的出行目標(biāo)。同時(shí)，草橋站城市航站樓同步啟用，使旅客在草橋站可享受到值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期工程(草橋站-大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站)線(xiàn)路總長(zhǎng)41.36公里，共設(shè)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、大興新城站、草橋站三站。我公司承擔(dān)了設(shè)計(jì)01標(biāo)總體總包，設(shè)計(jì)06標(biāo)草橋站及新宮-草橋區(qū)間，設(shè)計(jì)14標(biāo)全線(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)三個(gè)標(biāo)段設(shè)計(jì)工作。
大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是國(guó)內(nèi)首條在城市軌道交通領(lǐng)域採(cǎi)用市域D型車(chē)、AC25kV供電制式的區(qū)域快線(xiàn)，運(yùn)行最高速度達(dá)到160km/h，突破了傳統(tǒng)城市軌道交通設(shè)計(jì)速度80~100km/h的車(chē)速，為我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域最高速度，將城市軌道交通帶入更高速度，從北京市豐臺(tái)區(qū)的草橋到大興區(qū)的新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘。列車(chē)品質(zhì)充分對(duì)標(biāo)航空，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)組二等座和一等座要求。
大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)草橋站高點(diǎn)定位，對(duì)標(biāo)香港機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，集合了多線(xiàn)換乘的地鐵車(chē)站、航空服務(wù)功能、交通接駁設(shè)施、車(chē)站上蓋配套預(yù)留等功能於一體，提供一站式服務(wù)，車(chē)站設(shè)計(jì)達(dá)到了新高度。車(chē)站換乘條件優(yōu)越，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)與既有10號(hào)線(xiàn)、新建19號(hào)線(xiàn)三線(xiàn)換乘，能夠形成軌網(wǎng)上的接力關(guān)係，將中心城航空客源地乘客輸送至新機(jī)場(chǎng)。並設(shè)置城市航站樓功能，配置4組值機(jī)櫃檯，另有問(wèn)詢(xún)、退改簽櫃檯。航空旅客可以提前辦理行李托運(yùn)及值機(jī)等預(yù)辦登機(jī)手續(xù)，輕鬆出行。
大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)於2016年12月正式開(kāi)工建設(shè)，2018年12月最後一座車(chē)站—草橋站主體結(jié)構(gòu)封頂；2019年5月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“軌通”，6月15日開(kāi)始試運(yùn)行，9月9日完成竣工驗(yàn)收，在兩年零九個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)人員加班加點(diǎn)，放棄休假時(shí)間，通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，本著大型技術(shù)方案研究不過(guò)夜，小型專(zhuān)業(yè)衝突不出現(xiàn)場(chǎng)的原則，與建設(shè)、施工、監(jiān)理單位共同努力，保質(zhì)保量的完成了所有設(shè)計(jì)任務(wù)，確保通車(chē)節(jié)點(diǎn)順利完成。
