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遵義鳳新快綫項(xiàng)目再獲兩獎(jiǎng)
近日,遵義鳳新快綫項(xiàng)目獲得貴州省建築業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示範(fàn)工程,同時(shí)該項(xiàng)目三標(biāo)段榮獲2018年度貴州省建築工程施工領(lǐng)域最高榮譽(yù)——黃果樹杯。截止目前,該項(xiàng)目已斬獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀焊接工程、全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)3個(gè)國家級獎(jiǎng)項(xiàng)。獲得北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎(jiǎng)、貴州省建築安全文明施工樣板工地等12個(gè)省部級獎(jiǎng)項(xiàng)。此外,項(xiàng)目大力開展創(chuàng)新工作,取得4項(xiàng)實(shí)用新型專利。
遵義鳳新快綫項(xiàng)目是一條集科技、智慧、技術(shù)、環(huán)保、景觀爲(wèi)一體的市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁,全綫主橋梁采取鋼桁架和鋼箱梁結(jié)構(gòu),整座橋梁用鋼量6萬多噸,爲(wèi)國內(nèi)目前規(guī)模最大的市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁,也是國內(nèi)目前最長的市政鋼桁架橋梁。項(xiàng)目橋型曲綫複雜,橋梁桿件尺寸各異,以栓接爲(wèi)主,僅三標(biāo)段使用高強(qiáng)螺栓70萬套,用鋼量24000多噸。而且桿件加工製作、安裝精度、鑽孔精度和防止焊接變形要求極高,爲(wèi)了保證質(zhì)量,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)選國內(nèi)製作經(jīng)驗(yàn)豐富的大型鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行桿件加工生産,施工中高標(biāo)準(zhǔn)控制鋼橋製作加工和安裝質(zhì)量,項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)用8類26子項(xiàng)建築業(yè)新技術(shù),幷利用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。三標(biāo)段需跨川黔鐵路施工,工作量大,協(xié)調(diào)難,安全風(fēng)險(xiǎn)高,在成都鐵路局批復(fù)的13天窗期內(nèi),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與時(shí)間賽跑,攻克難關(guān),采取既有綫拖拉施工的方式,用液壓千斤頂將800多噸的鋼箱梁拖拉至川黔鐵路上方,圓滿完成施工任務(wù)。該項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)理念新穎,充分利用桁架空間設(shè)置人行系統(tǒng)和景觀照明,節(jié)約城市用地空間,明確道路功能區(qū)分,人車互不干擾,能夠從中心城區(qū)快速直通新蒲新區(qū),裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁節(jié)能生態(tài),堪稱遵義中心城區(qū)市政道路的“顔值擔(dān)當(dāng)”。
目前,遵義鳳新快綫項(xiàng)目正按照既定工期節(jié)點(diǎn),全力以赴組織施工收尾工作,確保項(xiàng)目按期完工。