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2018年中國城市軌道交通協(xié)會設(shè)計諮詢專業(yè)委員會年會暨“智慧地鐵”技術(shù)論壇在北京隆重召開
9月7日，中國城市軌道交通協(xié)會設(shè)計諮詢專委會2018年年會暨“智慧地鐵”技術(shù)論壇在北京隆重召開。
公司作爲(wèi)中國城市軌道交通協(xié)會設(shè)計諮詢專委會依托單位承辦此次會議，來自行業(yè)協(xié)會、城軌行業(yè)勘察設(shè)計、工程諮詢、建設(shè)管理、運(yùn)營管理、高校、媒體等單位的代表和專家共計230餘人參加了會議，對智慧地鐵的創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行了深入交流。
會議期間，中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤在致辭中表示，設(shè)計諮詢專業(yè)委員會換屆一年來，在各委員單位的支持下，特別是在依托單位——北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司的努力下，謀時事、出思路、擴(kuò)影響，各項工作取得了可圈可點(diǎn)的好成績。同時，還分享了對國辦發(fā)52號文的行業(yè)解讀。
在主旨演講環(huán)節(jié)，中國工程院院士、北京交通大學(xué)校長寧濱從智慧地鐵四大特徵入手，講解了運(yùn)行控制系統(tǒng)的四大作用，幷解析了互聯(lián)互通、車車通信、主動感知、雲(yún)調(diào)度等地鐵列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，幷指出了智慧運(yùn)維未來方向。
中國工程院院士、設(shè)計諮詢專委會副主任、深圳地鐵集團(tuán)公司總工程師陳湘生從地下空間綜合利用技術(shù)，就軌道交通土地資源、城市空間的協(xié)同，尤其是規(guī)劃與設(shè)計的深圳經(jīng)驗，進(jìn)行了分享和解讀，詮釋了建地鐵就是建城市，經(jīng)營地鐵就是經(jīng)營城市的理念，幷提出了包含智慧地鐵在內(nèi)的四點(diǎn)思考，爲(wèi)行業(yè)的發(fā)展指出趨勢和方向。
設(shè)計諮詢專委會主任、公司總經(jīng)理王漢軍作中國城市軌道交通協(xié)會設(shè)計諮詢專業(yè)委員會2017—2018年工作報告。報告指出，過去一年，專委會以促進(jìn)城市軌道交通設(shè)計諮詢持續(xù)健康發(fā)展?fàn)?wèi)宗旨，以推動會員單位之間的深度交流與協(xié)同爲(wèi)出發(fā)點(diǎn)，以加強(qiáng)會員單位的分工協(xié)作爲(wèi)方法，以提高設(shè)計諮詢行業(yè)自身水平和創(chuàng)新能力爲(wèi)落腳點(diǎn)，加強(qiáng)自身建設(shè)，健全工作機(jī)制，發(fā)揮專委會在政企之間、企業(yè)之間的橋梁紐帶作用，踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，務(wù)實、高效地推進(jìn)專委會的各項工作。按照協(xié)會的總體部署和要求，完成協(xié)會安排的各項任務(wù)，幷與其他各專委會密切配合，穩(wěn)步推進(jìn)各項工作：完成專委會換屆、建立秘書長季度工作會制度、梳理設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)在使用中的問題與建議、協(xié)同突破設(shè)計諮詢難點(diǎn)、搭建技術(shù)交流平臺、分工推進(jìn)行業(yè)發(fā)展中的研究課題、開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的徵集和初審、積極參加協(xié)會及其他專委會各項活動、彙編月度專委會信息簡報等。通過一年來的努力工作，增強(qiáng)了全體委員單位的凝聚力和向心力，擴(kuò)大了協(xié)會在委員單位中及行業(yè)內(nèi)的影響力。
未來，專委會將按照“任務(wù)集中梳理、項目分工推進(jìn)、過程共同研討及成果行業(yè)共享”的思路，繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)科研課題，搭建技術(shù)交流平臺，提升設(shè)計諮詢行業(yè)總體水平，圍繞智慧地鐵主題，形成行業(yè)合力。具體而言，專委會將組織制定“城市軌道交通的信息安全等級保護(hù)指導(dǎo)意見”、“智慧地鐵物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)”、 “城市軌道交通民用通信資源經(jīng)營指導(dǎo)意見”、 “城市軌道交通行業(yè)的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”和“AFC系統(tǒng)移動支付模式選擇的指導(dǎo)意見”、推動智能建造技術(shù)在城市軌道交通設(shè)計中的應(yīng)用等，爲(wèi)中國城市軌道交通事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
本次 “智慧地鐵”徵文活動，受到了行業(yè)各方面的積極響應(yīng)與支持，共收到論文183篇，涵蓋智能設(shè)計、智慧建造、智慧運(yùn)維、智慧設(shè)備、智慧控制及指揮系統(tǒng)等多個專業(yè)方向。大會發(fā)布了“智慧地鐵”論文集，幷爲(wèi)論文集錄用的14位第一作者的代表頒發(fā)了證書。
活動還設(shè)置了工程技術(shù)和綜合管理兩個分論壇，邀請了12位行業(yè)專家在大會上分享了精彩報告，就行業(yè)熱點(diǎn)話題展開深入探討。
綜合管理分論壇上，公司副總工程師宋毅分享了他對全自動運(yùn)行與智慧地鐵的理解，從技術(shù)手段、企業(yè)參與和效益方面等不同的角度，透過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、雲(yún)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和BIM、信息等技術(shù)手段闡述了智慧地鐵的概念。
工程技術(shù)分論壇上，公司十所所總工程師李金龍發(fā)表了《風(fēng)雲(yún)際會 滄海橫流——概念設(shè)計下的軌道交通自動控制系統(tǒng)》的演講，與參會人員分享了對NOCC設(shè)計的過程和想法，幷對未來的地鐵車站做出設(shè)想?？睖y院北京城建智慧工程院常務(wù)副院長張建旭在會上做了《數(shù)字地鐵建設(shè)探索與實踐》的報告，從數(shù)字地鐵背景、技術(shù)要點(diǎn)等方面對數(shù)字地鐵在地鐵全生命周期中的應(yīng)用與探索進(jìn)行了闡述。
