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長春地鐵2號(hào)綫通車 老工業(yè)基地城市進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化地鐵時(shí)代
8月30日，長春城市軌道交通2號(hào)綫一期工程正式通車試運(yùn)營，這是一條打通城市東西的綠色交通動(dòng)脈，標(biāo)志著長春軌道交通綫網(wǎng)十字環(huán)綫的主構(gòu)架形成，長春城市軌道交通步入網(wǎng)格化運(yùn)營時(shí)代。
6時(shí)58分，軌道交通2號(hào)綫西湖車輛段內(nèi)人聲鼎沸，簡短而隆重的2號(hào)綫首發(fā)儀式在此舉行。地鐵建設(shè)者代表們共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻，用樸實(shí)的語言表達(dá)了內(nèi)心的自豪、激動(dòng)和喜悅。
7時(shí)18分，伴隨著響亮的汽笛聲，軌道交通2號(hào)綫首列車駛出車輛段，開啓新綫路的征程。
軌道交通2號(hào)綫是長春市軌道交通綫網(wǎng)中的骨幹綫路，2號(hào)綫一期全長20.5公里，貫穿長春市東西，串起經(jīng)開區(qū)、二道區(qū)、南關(guān)區(qū)、朝陽區(qū)、綠園區(qū)、汽開區(qū)六個(gè)主城區(qū)，連接?xùn)|部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、亞泰商貿(mào)區(qū)、紅旗街商貿(mào)區(qū)、西部新城區(qū)等多個(gè)重要的城市功能區(qū)。“工業(yè)風(fēng)”設(shè)計(jì)理念貫穿整條綫，車站的設(shè)計(jì)充分展示了這座老工業(yè)基地城市的風(fēng)貌，同時(shí)站內(nèi)增加了以“時(shí)代脈動(dòng)”爲(wèi)主題的浮雕、壁畫等公共藝術(shù)作品，彰顯中國改革開放四十年來長春的時(shí)代變遷。
7時(shí)58分，長春軌道交通1、2號(hào)綫解放大路換乘站正式啓用。軌道交通2號(hào)綫通車試運(yùn)營之際，即與軌道交通1號(hào)綫換乘通道啓用。
8時(shí)18分，期盼已久的長春市民涌入2號(hào)綫18座地鐵站，切身體會(huì)這條綠色交通脈動(dòng)的快捷，更感受到軌道交通步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營後穿行城市東西南北的便利與高效。
爲(wèi)實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營服務(wù)，長春城市軌道交通2號(hào)綫將進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)地鐵與輕軌同網(wǎng)同價(jià)工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一票換乘。同時(shí)，長春市軌道交通集團(tuán)爲(wèi)實(shí)現(xiàn)軌道交通信息化建設(shè)、建設(shè)智慧長春，已經(jīng)開始研究“手機(jī)過閘”“網(wǎng)絡(luò)購票”等項(xiàng)工作，幷將適時(shí)推出。
北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)作爲(wèi)長春軌道交通2號(hào)綫設(shè)計(jì)總體單位，四年多來，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了諸多“之最”。軌道交通2號(hào)綫是國內(nèi)首批“裝配式”地鐵車站，全國第三座十字島側(cè)式換乘車站中采用全暗挖洞樁法和一次扣拱暗挖逆作法，建成了長春市首條下穿河流的隧道。接下來，公司將保持高昂的熱情完成一個(gè)月後9.30的北湖綫保開通工作。
