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遵義鳳新快綫外環(huán)路至東聯(lián)綫段正式通車

8月5日下午，備受遵義市民關注的“高顔值”市政道路遵義鳳新快綫外環(huán)路至東聯(lián)綫段正式通車。標志著遵義鳳新快綫工程建設取得重大進展，意味著遵義市中心城區(qū)前往新蒲新區(qū)、遵義高鐵站可由外環(huán)路“直達”，鳳新快綫真正服務于遵義市民的大幕正式拉開。

鳳新快綫建設是遵義市委、市政府爲改善城區(qū)交通、構建200萬城市人口、加密新老城區(qū)路網(wǎng)、實現(xiàn)新蒲新區(qū)與老城區(qū)同城化發(fā)展的重大決策部署，也是遵義市在國家大力推廣PPP模式，繼續(xù)保增長和維持經(jīng)濟活力，首個采用“設計優(yōu)化-建設-融資-運營-移交”模式建設的市政道路。公司以豐富的市政PPP項目運作經(jīng)驗和優(yōu)質的服務作爲社會資本方，投資建設遵義鳳新快綫。項目建設期2年，運營期10年。

鳳新快綫西起鳳凰山腳下，東至禮儀新城。主綫采用鋼桁架和鋼箱梁結構，項目全綫建成後將從中華路上匝道直通禮儀新城，全綫無紅綠燈，真正實現(xiàn)了城市快速的核心大動脈功能。地面爲交通主幹路，連接中華路、內(nèi)環(huán)路、內(nèi)沙路、外環(huán)路、東聯(lián)綫及川黔鐵路外遷後遠期規(guī)劃道路等多條老城區(qū)車流量較大的主幹路，極大緩解老城區(qū)交通壓力。同時，該項目利用鋼桁架的結構優(yōu)勢，將人行通道巧妙設置在桁架內(nèi)，既實現(xiàn)人車分離，又極大地節(jié)約城市用地空間。