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長春地鐵1號線正式開通試運營 長春正式步入“地鐵時代”
6月30日7時18分，伴隨著首輛列車緩緩啟動，長春地鐵1號線一期工程正式開通試運營。這是長春市繼輕軌3、4號線之後投入運營的第三條軌道交通線路，是長春曆史上單項投資最大、涉及面最廣、社會關(guān)注度最高的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)工程，也是吉林省首條地鐵線路。因此，這個時刻是具有裏程碑意義的，注定會載入長春城市發(fā)展的史冊。
長春地鐵1號線車輛采用紅白相間的車身設(shè)計，外觀飽滿流暢，內(nèi)部的安全、乘客指示、便利化設(shè)施等一應(yīng)俱全。由於長春冬季較為寒冷，因此長春地鐵1號線列車具備超強(qiáng)耐寒力，可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運行，因此獲得“小雪豹”的美稱。此外，鋁合金車體使得“小雪豹”成為中國國內(nèi)最輕的地鐵列車。當(dāng)天，吉林省委書記巴音朝魯、省長劉國中和市民一起進(jìn)行了地鐵試乘體驗，了解運營開通籌備進(jìn)展，聽取了軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況匯報。
長春地鐵1號線一期工程於2011年9月開工建設(shè)，至去年9月末實現(xiàn)熱滑試車，沿長春市中軸線人民大街敷設(shè)，北起北環(huán)城路站，南至紅咀子站，線路全長18.14公裏，全部為地下線路。同時，地鐵1號線在車站裝修設(shè)計中融入了以“城市記憶”為主題的公共空間藝術(shù)，沿途15座車站，每座車站都結(jié)合地域文化設(shè)計了主題文化牆，乘客一路下來，便可盡覽這座有著200多年曆史的城市在電影、汽車、工業(yè)、文化等方面取得的成就。讓乘客在享受現(xiàn)代化公共交通工具的同時，感受長春別具風(fēng)格的地域特色和人文氣息。
公司於2009年中標(biāo)長春地鐵1號線工程勘察設(shè)計總承包項目，以軌道交通院院長於松偉為核心的長春分院設(shè)計團(tuán)隊，本著公司“專業(yè)、創(chuàng)新、高效、奉獻(xiàn)”的設(shè)計理念，日以繼夜、精益求精、力求完美地保證了長春地鐵1號線的順利開通，並榮獲了長春地鐵1號線建設(shè)“優(yōu)秀勘察設(shè)計獎”。
此番成功和榮譽(yù)，是公司領(lǐng)導(dǎo)一點一滴“築”起來的，是設(shè)計人用十幾萬張圖紙“壘”起來的，然而地鐵1號線的投入運營僅僅是一個開始，未來還有地鐵2號線、輕軌北湖一期工程等陸續(xù)投入使用，這將是一趟趟載著北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)人的智慧、載著北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)人的情懷、載著北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)人的堅守駛向未來的地鐵。
